Агрегаторы занимают весь топ
Auto.ru, Авито Авто и Дром стоят на первых позициях по большинству автомобильных запросов. Конкурировать с ними напрямую по общим запросам — значит тратить бюджет без результата.
По общим запросам топ заняли Авто.ру, Авито и Дром. Забираем то, что агрегаторы закрывают хуже: модели и комплектации, запчасти по артикулу и VIN, запросы с вашим городом.
Обсудим проект
Агрегаторы занимают весь топ
Auto.ru, Авито Авто и Дром стоят на первых позициях по большинству автомобильных запросов. Конкурировать с ними напрямую по общим запросам — значит тратить бюджет без результата.
Большой каталог, но трафика мало
Сотни моделей и тысячи артикулов запчастей — а органики нет. Фильтры и сортировки плодят дубли, часть каталога не индексируется.
Заявки идут только с рекламы
Яндекс.Директ в автомобильной нише дорогой. Клик по запросу «купить автомобиль» стоит сотни рублей. Органика могла бы снизить стоимость привлечения клиента в разы.
Конкуренты видны в локальном поиске — вы нет
По запросам «автосалон + город» или «автосервис рядом» в топе чужие сайты и карточки. Яндекс.Бизнес не настроен или заполнен частично.
Проверяем индексацию каталога, выявляем дубли из фильтров по марке, модели и году выпуска. Настраиваем canonical для дублирующихся страниц, прописываем правила индексации. Для магазинов запчастей отдельно прорабатываем страницы под VIN-запросы и артикулы.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Органика вместо рекламы
Снижение стоимости привлечения клиента
Расширенные сниппеты
Цена и наличие прямо в выдаче
Локальная видимость
Яндекс.Карты и локальный поиск
Рост позиций
По коммерческим и сервисным запросам
Разная стратегия для разного автобизнеса
У дилера, салона с пробегом и магазина запчастей спрос устроен по-разному.
Делаем посадочные под марки и модели
Страницы «запчасти для марки и модели» и модели в наличии собирают точный спрос.
Не воюем с агрегаторами по общим запросам
Ищем, где ваш сайт может быть полезнее.
Работаем с каталогом шаблонами
Мета-теги и тексты для тысяч карточек, а не ручная правка по одной.
Процесс
Проверяем индексацию каталога, выявляем дубли из фильтров, настраиваем canonical и robots.txt. Для магазинов запчастей прорабатываем VIN-запросы и артикулы.
Настраиваем Schema.org под тип сайта. Прорабатываем ЧПУ для категорий и карточек, настраиваем хлебные крошки.
Собираем семантику по маркам, моделям, услугам и информационным запросам. Распределяем по страницам с учётом структуры каталога.
Настраиваем Яндекс.Бизнес и Google Business Profile, размещаем на справочниках, выстраиваем поток отзывов на Яндекс.Картах.
Запускаем контент-план под информационные запросы. Наращиваем ссылочный профиль через автомобильные порталы и тематические ресурсы.

Новый домен без истории: SEO-структура до запуска и посадочные под каждую модель.
По «купить автомобиль» — нет. По конкретным моделям и комплектациям в наличии, сервисным и городским запросам — да: там агрегатор даёт объявления, а вы — конкретную машину, цену и тест-драйв.
Шаблонами: мета-теги для карточек, страницы «запчасти для марки и модели». Дубли из фильтров закрываем, чтобы робот не тратил на них время.
Дилеру — да: обзоры и сравнения моделей приводят покупателей на этапе выбора. Магазину запчастей полезнее инструкции по замене и подбору деталей.
По городским запросам — через 2–3 месяца. По каталогу моделей или запчастей — через 4–6, в зависимости от размера сайта.
От 45 000 ₽ в месяц для одного салона, от 80 000 ₽ — для дилера или магазина с большим каталогом.
Следующий шаг
Пришлите ссылку — проверим каталог, видимость в вашем городе и запросы, которые агрегаторы закрывают слабо.